Registro Classico Coupe Fiat

La Fiat Coupé - denominata ufficialmente Coupé Fiat – è una vettura sportiva costruita dalla Fiat tra il 1994 ed il 2000. La silhouette è stata disegnata da Chris Bangle, un designer di origini americane già allora molto famoso ed oggi a capo del Centro Stile BMW (a lui si devono le più recenti innovazioni stilistiche della gamma BMW). Bangle si ispirò alla Lancia Zagato e dovette attenersi a canoni estetici che tenessero conto del pianale della Fiat Tipo sul quale sarebbe stata poi assemblata la carrozzeria; mentre gli interni furono studiati da Pininfarina.

La gamma debutta nel 1994 con un 2.0 lt. 16 valvole aspirato per una potenza di 142 cv. oltre ad un 2.0 lt. 16 valvole turbocompresso, quest’ultimo propulsore sviluppava allora la potenza di 195 cv ed era direttamente derivato dal motore della Lancia Delta Integrale già vincitrice del mondiale Rally.
Aprendo il cofano di una Lancia Delta Integrale e quello di un Coupè 2.0 lt. 16 v. turbo la somiglianza di propulsori è evidente! La versione “Plus” era disponibile solamente su quest’ultimo modello.

Questi due motori furono rimpiazzati nel 1997 da tre motori differenti: il 1.8 lt 16 v già montato sulla Barchetta costituirà l’entry level del modello con 130 cv. di potenza; a questo motore si affiancano un nuovo 2.0 lt. aspirato che grazie ai 5 cilindri ed alle 20 valvole farà salire la potenza a 155 cv., parimenti il motore sovralimentato avrà la eccezionale potenza di 220 cv.!

Quest’ultima motorizzazione fa del Coupè Fiat la vettura più veloce mai prodotta dalla Fiat: da 0 a 100 km/h in 6,5’ per una velocità massima di 250 km/h.

Nel 1999 viene commercializzata una versione “limited” caratterizzata da freni Brembo più potenti con le pinze freni di colore rosso, una cambio a 6 marce ed un kit di trasformazione estetica costituito da spoiler anteriore e minigonne laterali. La Limited era inoltre caratterizzata dall’avviamento a pulsante e dai sedili Recaro per una migliore presa rispetto alla versione 2.0 turbo.